HIROSHIMA, Japón—Mazda Motor Corporation ha comenzado a aceptar pedidos anticipados del Mazda CX-5 actualizado en los concesionarios de todo Japón. El SUV crossover renovado ofrece un diseño distintivo junto con el placer de la conducción Jinba-ittai - control receptivo sobre la conducción, el giro y el frenado – en situaciones de conducción cotidianas. También han comenzado los pedidos anticipados de la edición especial CX-5 Exclusive Mode. Este modelo de edición especial de gama alta combina materiales cuidadosamente seleccionados que crean una apariencia de calidez y modernidad. Las ventas del CX-5 actualizado y la edición especial CX-5 Exclusive Mode comienzan el 22 de noviembre.


Mazda CX-5 XD Exclusive Mode
El CX-5, que se vende en 120 países diferentes y representa una cuarta parte del volumen de ventas global de la marca, es un modelo central en la gama Mazda. Popular por su diseño llamativo, las innovadoras tecnologías SKYACTIV y una agradable sensación de rendimiento que te hace querer seguir conduciendo, el coche ha sido aclamado a nivel nacional y en los mercados extranjeros. El CX-5 ha recibido más de 100 premios, incluido el prestigioso premio Japan Car of the Year, desde el lanzamiento del modelo de primera generación en 2012.1
Con esta actualización, el SKYACTIV-G 2.5T se agrega a la línea de tren motriz, lo que convierte al CX-5 en el primer modelo en Japón disponible con este motor de gasolina turboalimentado de inyección directa de 2.5 litros y cuatro cilindros en línea. Si bien el diésel ofrece un par motor potente y destaca en los viajes de larga distancia, el SKYACTIV-G 2.5T ofrece una experiencia de conducción potente y refinada. La respuesta de aceleración es fiel desde bajas revoluciones, pasando por el rango medio y hasta las rpm más altas, creando una sensación interactiva que hace que los conductores quieran permanecer al volante.
G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) mejora la estabilidad de manejo en superficies de carretera resbaladizas y al cambiar de carril en la autopista. Esta versión actualizada de G-Vectoring Control ahora regula el movimiento del vehículo al devolver el volante al centro, así como al comenzar una acción de dirección.
Los modelos impulsados por el motor diésel SKYACTIV-D 2.2 están disponibles por primera vez con una transmisión manual de seis velocidades. El CX-5 diésel actualizado se convierte en el único modelo de su clase2 que ofrece una opción manual, brindando a los conductores de SUV el placer de un mayor control sobre el coche.
Como el CX-5 de mayor grado disponible, la edición especial Exclusive Mode combina un interior finamente elaborado con materiales de alta calidad como cuero Nappa y paneles decorativos de madera auténtica para crear un espacio de cabina refinado que combina calidez y modernidad. Estos materiales de alta calidad y la fina artesanía aportan una nueva alegría a la experiencia de poseer un CX-5.
En el futuro, Mazda continuará actualizando regularmente los modelos para que los clientes puedan disfrutar del placer de conducir y un rendimiento ambiental y de seguridad sobresalientes en todo tipo de situaciones de conducción comunes. Al hacerlo, la compañía tiene como objetivo construir un fuerte vínculo con los clientes y convertirse en una presencia insustituible en sus vidas.
Actualizaciones del Mazda CX-5
Tren motriz, estabilidad de manejo y comodidad de marcha
Avances en seguridad y conveniencia
Mejoras en diseño y calidad
Edición especial Exclusive Mode (con SKYACTIV-G 2.5T o SKYACTIV-D 2.2)
La edición especial Exclusive Mode ofrece el interior de mayor grado de Mazda, utilizando materiales especialmente seleccionados como tapicería de cuero Nappa y molduras de madera auténtica para crear un espacio de cabina premium con la sensación de un vehículo de clase superior. Además, las características y funciones que mejoran la comodidad y la seguridad mejoran la alegría de la propiedad.
Precios de venta sugeridos por el fabricante para el Mazda CX-5
(*modelo que se muestra en la foto)
| Grado del modelo | Tracción | Motor | Transmisión | MSRP (yenes) (con impuestos) |
Ciclo de prueba JC08 economía de combustible (km/L)8 |
Ciclo de prueba WLTC economía de combustible(km/L)8 |
exentos/ reducción9 Adquisición impuestos/ Peso impuestos |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad (WLTC-L) |
Suburbano modo (WLTC-M) |
Autopista modo (WLTC-H) |
|||||||||
| 20S | SKYACTIV |
-DRIVE -G 2.0 |
-DRIVE (6EC-AT) | 2.570.400 | 16.0 | 14.6 | 11.9 | 15.1 | 16.2 | No aplicable/ impuesto de coche ecológico se aplica la tasa |
|
| 20S FWD |
2.802.600 | 16.0 | 14.6 | 11.9 | 15.1 | 16.2 | |||||
| 25S | 4WD |
-DRIVE -G 2.5 |
2.797.200 | 19.4 | 13.0 | 10.2 | 13.4 | 14.7 | No aplicable/ No aplicable |
||
| 25S FWD |
3.029.400 | 19.4 | 13.0 | 10.2 | 13.4 | 14.7 | |||||
| 25S Paquete L |
SKYACTIV | 3.018.600 | 14.8 | 13.8 | 10.8 | 14.3 | 15.7 | No aplicable/ impuesto de coche ecológico se aplica la tasa |
|||
| SKYACTIV | 3.245.400 | 19.4 | 13.0 | 10.2 | 13.4 | 14.7 | No aplicable/ No aplicable |
||||
| 25T Paquete L |
SKYACTIV |
-DRIVE -G 2.5T |
3.326.400 | 19.4 | 9.4 | 12.9 | 14.4 | AWD | |||
| SKYACTIV | 3.553.200 | 19.4 | 9.1 | 12.4 | 14.1 | XD | |||||
| 25T Modo exclusivo FWD |
SKYACTIV | - | 19.4 | 9.4 | 12.9 | 14.4 | AWD | ||||
| SKYACTIV | - | 19.4 | 9.1 | 12.4 | 14.1 | XD | |||||
| PROACTIVE | SKYACTIV |
-DRIVE SKYACTIV |
-DRIVE (6EC-AT) | - | 19.4 | 13.9 | 17.6 | 19.6 | SKYACTIV |
exentos/ Impuestos exentos SKYACTIV |
|
|
-DRIVE (6MT) - |
19.4 | 16.9 | 19.2 | 20.9 | AWD | ||||||
| SKYACTIV |
-DRIVE (6EC-AT) | - | 19.4 | 13.6 | 16.5 | 18.6 | 16.3 | ||||
|
-DRIVE (6MT) - |
19.4 | 16.3 | 18.4 | 20.0 | XD | ||||||
|
PROACTIVE FWD |
SKYACTIV |
-DRIVE (6EC-AT) | - | 19.4 | 13.9 | 17.6 | 19.6 | SKYACTIV | |||
|
-DRIVE (6MT) - |
19.4 | 16.9 | 19.2 | 20.9 | AWD | ||||||
| SKYACTIV |
-DRIVE (6EC-AT) |
| |||||||||