10 de enero de 2025
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) anunció hoy que expondrá en los tres días del Salón del Automóvil de Tokio 2025*1que se celebrará en Makuhari Messe (en Chiba, Japón) del 10 de enero al 12 de enero de 2025, donde se exhibirán principalmente vehículos y piezas de vehículos bajo el tema principal de "Fabricación de automóviles en Nürburgring",que es el punto de partida de TGR y el presidente Akio Toyoda, también conocido como Master Driver Morizo.
Este año, junto con Daihatsu Motor Co., Ltd., TGR está exhibiendo en el Salón Norte de Makuhari Messe.El stand de TGR incluirá la pantalla "LAND CRUISER BASE" para promover la diversión de personalizar el Toyota Land Cruiser, hasta ahora presentado por Toyota Auto Body Co., Ltd. Esta reunión de miembros del Grupo Toyota tiene como objetivo aumentar la emoción en el Salón del Automóvil de Tokio 2025.
Durante los tres días del evento, TGR planea realizar sesiones de charla con conductores, ingenieros y otros, así como pruebas de vehículos al aire libre.,Los vehículos expuestos, y otros pueden encontrarse en el siguiente sitio web especial.
A partir de 2025, TGR y ROOKIE Racing tienen la intención de competir en la Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) y la Super Taikyu Series como una "TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) unida".El nuevo equipo planea marcar el regreso de Toyota a las 24 Horas de Nürburgring después de un paréntesis de seis años., entrando con el GR Yaris evolucionado, que hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de Tokio 2024 y está equipado con la recientemente desarrollada transmisión automática directa GAZOO Racing.Muchos conductores, incluidos Morizo y conductores profesionales, trabajaron para preparar su vehículo de entrada en Nürburgring conduciendo el GR Yaris en pruebas en varias carreteras tanto en Japón como en el extranjero,incluidos los del circuito de NürburgringEl equipo busca perfeccionar a su gente y sus coches en el Nürburgring, el lugar de partida de Morizo y TGR.
Para explorar aún más el potencial del GR Yaris, TGRR planea competir en la Serie Super Taikyu en el GR YARIS M Concept, que cuenta con un motor de 2.0 litros, montado en el centro del barco, que no está desarrollado.cuatro cilindros en líneaEl objetivo del equipo es implementar la fabricación de automóviles "conductor primero",en el que los coches son conducidos repetidamente a la falla y luego reparados en las condiciones extremas de las carreras y en el que la retroalimentación de Morizo, los conductores profesionales, y los conductores de caballeros está completamente incorporado.
The GR YARIS Aero Package is a concept vehicle equipped with performance aerodynamic parts that have been developed together with professional drivers through an uncompromising approach to achieving targeted performance by addressing every single issue encountered during racing and circuit evaluationsEl vehículo dispone de seis de estas partes, incluido un ala trasera variable con un ángulo ajustable según la situación.y no solo persigue un mejor rendimiento aerodinámico y estabilidad de manejo, sino que también ejerce una presencia llamativa en términos de estiloTambién tiene un freno de mano vertical, que está disponible como una opción popular instalada en fábrica para el nivel de acabado RC del GR Yaris evolucionado lanzado el año pasado.
Desde su lanzamiento en 2021, el GR86 ha sido bien recibido por muchos clientes como un automóvil con la sensación de conducción única de un vehículo GR.Su actualización parcial en 2024 refleja los aprendizajes de varios deportes de motor en los que el GR86 continúa compitiendoBasado en los comentarios de los pilotos profesionales que perfeccionan los coches en el ambiente extremo de las carreras, the throttle characteristics were modified (in manual transmission vehicles) and the engine-speed tolerance range during downshifting was expanded (in automatic transmission vehicles) to improve acceleration response and enable quicker downshiftsPara permitir que los propietarios de un GR86 preactualizado experimenten este rendimiento de conducción evolucionado,Las actualizaciones de software "GR86 PERFORMANCE SOFTWARE para MT" / "GR86 PERFORMANCE SOFTWARE para AT" se venderán.*2para que aquellos que continúen conduciendo el GR86 puedan disfrutarlo durante muchos años,TGR tiene la intención de seguir apoyando la evolución de los automóviles queridos de sus clientes.
El control del par del motor se ha modificado para facilitar el deslizamiento, que a menudo se requiere en los deportes de motor.mejora de la facilidad de manejo en los límites superiores de rendimiento.
En respuesta a las solicitudes de los clientes que participan en los deportes de motor con vehículos de transmisión automática, se ha ampliado el rango de tolerancia de velocidad del motor durante el cambio de marcha.que permite una conducción deportiva con una banda de par más amplia.
El modo de circuito es un servicio que permite funciones que resaltan el potencial de un automóvil, por ejemplo, añadiendo un control anti-retraso y elevando el límite de velocidad del limitador de velocidad,en circuitos y instalaciones en Japón que puedan ser utilizados. La determinación y operación de la ubicación GPS mediante una aplicación dedicada cambia el panel de instrumentos del vehículo a una pantalla de indicadores dedicada que muestra intuitivamente el tiempo de cambio y las rpm del motor,que permita el uso del modo de circuito.
En respuesta a las solicitudes de los clientes desde el lanzamiento del servicio el 21 de agosto de 2024, para poder disfrutar del modo Circuit en una variedad de deportes de motor,El número de circuitos y instalaciones elegibles se ha aumentado hoy de los 50 hasta 77, centrándose en las instalaciones donde se pueden disfrutar gymkhana y pruebas de tierra.
Para obtener más detalles sobre los circuitos e instalaciones elegibles, las características disponibles, etc., consulte lo siguiente:
TGR se esfuerza por proporcionar rápidamente a sus clientes piezas que aprovechen el conocimiento adquirido a través de las carreras.