Nissan se ha unido a las filas de Toyota y Honda al revertir el proceso e importar autos de fabricación estadounidense de regreso a Japón.

2026-04-13

Nissan fabricará el Murano en Estados Unidos e importará de vuelta al Japón.

Este movimiento es posible gracias a las recientes regulaciones de certificación de vehículos relajadas de Japón, que permiten a los vehículos que han pasado por EE.inspecciones de seguridad para ser exportadas directamente a Japón sin pruebas adicionalesEsto significa que el Murano conservará la configuración de conducción izquierda de las especificaciones de los EE.UU., en lugar del diseño de conducción derecha comúnmente utilizado en Japón.Infraestructuras, Transportes y Turismo revisaron las regulaciones el mes pasado para aliviar el desequilibrio comercial entre Estados Unidos y Japón, un ajuste clave después del acuerdo arancelario entre Estados Unidos y Japón alcanzado el verano pasado y los EE.La visita del presidente Trump a Japón el otoño pasado.

Nissan no es el único fabricante de automóviles japonés que hace tal movimiento; Toyota y Honda han tomado la delantera.Highlander crossovers y camionetas Tundra en Japón este añoHonda anunció este mes que exportará dos unidades a los Estados Unidos.-modelos fabricados en Japón por primera vez en casi 40 años, a partir de la segunda mitad de 2026, y ambos modelos también mantendrán la configuración de conducción por la izquierda.

Sin embargo, la configuración de conducción por la izquierda probablemente relegará a estos modelos a productos de nicho, de bajas ventas. "¿Quién en el mundo comprará estos coches?No creo que hayan pensado en esto."Es posible que quieran demostrar que los automóviles de especificaciones estadounidenses no se venderán en Japón, sin importar el fabricante que los produzca." Los datos de la Asociación de Importadores de Automóviles de Japón muestran que ULas ventas de automóviles.S en Japón superaron solo las 12.000 unidades en el año fiscal 2024, con espacio de mercado limitado.

Detrás del movimiento de Nissan está la doble necesidad de absorber la capacidad inactiva en sus fábricas de EE.UU. y aumentar las ventas nacionales.,747 unidades en 2025. Sin embargo, para limpiar el inventario, el subsidio promedio de promoción de Nissan por vehículo en enero y febrero de este año superó los $6,000, mucho más alto que el promedio de la industria de $3,302En la actualidad, los fabricantes de automóviles japoneses como Nissan y Honda compiten por una mayor cuota de mercado nacional al enriquecer sus líneas de productos para hacer frente al impacto de los EE.aranceles y volatilidad del comercio.

Producto estrella

Coche con volante a la derecha

Toyota

el honda

Las condiciones de producción:

- ¿Qué es eso?

- ¿Qué es eso?

Suzuki.

El ISUZU

Lexus

Coche eléctrico

sedán eléctrico

suv eléctrico

Camioneta pickup eléctrica

MPV eléctrico

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Toyota

el honda

Las condiciones de producción:

- ¿Qué es eso?

- ¿Qué es eso?

Suzuki.

El ISUZU

Lexus

Coche eléctrico

sedán eléctrico

suv eléctrico

Camioneta pickup eléctrica

MPV eléctrico

Nissan se ha unido a las filas de Toyota y Honda al revertir el proceso e importar autos de fabricación estadounidense de regreso a Japón.

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