72 V 40 Ah LiFePO4 Patinete Eléctrico: Un Ciclomotor Eléctrico Urbano de Largo Alcance, Listo para Exportación

Descripción general

El scooter eléctrico de 72 V y 40 Ah es un ciclomotor urbano compacto y de paso construido alrededor de una batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) de 2880 Wh. Con 155 cm de largo, 110 cm de alto y una altura de asiento de 75 cm, está dimensionado para tráfico urbano denso, flotas de reparto de última milla y programas de movilidad compartida.

Para los compradores de exportaciones, dos cosas suelen decidir si un vehículo eléctrico de dos ruedas realmente se envía: la calidad de la batería y si el papeleo detrás de ella satisfará a un transportista, una aerolínea y un funcionario de aduanas. Este modelo está diseñado para resolver ambas cuestiones. El vehículo es una plataforma práctica y de bajo mantenimiento. La batería es un paquete LiFePO4 sin cobalto que ha pasado los ocho procedimientos de prueba UN38.3 según la séptima edición revisada del Manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas y se envía con una hoja de datos de seguridad de materiales completa.

Aspectos destacados clave

• Batería de tracción LiFePO4 de 72 V / 40 Ah— 2880 Wh en una configuración 23S1P

• Química sin cobaltocon alta estabilidad térmica y largo ciclo de vida

• UN38.3 (Rev. 7 + Enmienda 1) probado— T.1 a T.8 todos pasaron; informe de prueba RSZBHST2512253681

• MSDS completa disponiblepara transportistas, aerolíneas y aduanas (informe RSZBHST2512253681-2)

• Cumplimiento de la batería de litio clase 9— UN3480 / UN3481, IATA DGR 67.ª edición (2026), Código IMDG 2024, US DOT 49 CFR 173.185

• Huella compacta— 155 cm de longitud total, 110 cm de altura total, 75 cm de altura del asiento

• Práctico kit diario— cesta de alambre delantera, soporte trasero con respaldo para el pasajero, faros e intermitentes, espejos dobles, llantas de aleación y freno de disco delantero

Especificaciones clave

Dimensiones del vehículo

Configuración del vehículo

Paquete de batería

¿Por qué LiFePO4?

La mayoría de los vehículos eléctricos de dos ruedas del mercado todavía utilizan productos químicos de níquel-cobalto. Esta plataforma utiliza en su lugar fosfato de hierro y litio, por cuatro razones prácticas.

Estabilidad térmica.El cátodo de fosfato es significativamente más resistente a la fuga térmica que los químicos de níquel-cobalto. Eso es más importante durante las dos fases de la vida de un vehículo cuando nadie lo vigila: el tránsito marítimo y el almacenamiento a largo plazo en un almacén.

Sin cobalto.La composición declarada del paquete es LiFePO4, grafito, hierro, lámina de cobre, lámina de aluminio, electrolito, fluoruro de polivinilideno, carboximetilcelulosa, negro de humo y caucho de estireno-butadieno. No hay cobalto ni níquel en la lista de materiales, un factor cada vez más importante para los compradores en mercados con reglas de debida diligencia en la cadena de suministro.

Ciclo de vida.Las celdas LiFePO4 toleran muchos más ciclos de carga y descarga antes de que la capacidad disminuya, lo que reduce el costo total de propiedad para los operadores de flotas que hacen funcionar sus vehículos a diario.

Tolerancia de carga.En la prueba UN38.3 T.2, el paquete se cicló diez veces entre +72 °C y -40 °C, con una transición máxima de 30 minutos entre los extremos, y luego se estabilizó durante 24 horas a temperatura ambiente. Pasó sin fugas, sin ventilación, sin desmontaje, sin ruptura y sin incendio: un indicador útil de lo que un contenedor en un muelle en Mombasa o Jeddah le hará a una batería.

Certificación de Seguridad y Transporte

Resultados de la prueba UN38.3

Estándar de prueba:Naciones UnidasRecomendaciones sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas — Manual de Pruebas y Criterios, Sección 38.3, Séptima edición revisada más Enmienda 1 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7/Amend.1).

Documentación emitida:

• Informe de prueba UN38.3 n.º RSZBHST2512253681, emitido el 26 de diciembre de 2025. Las pruebas fueron realizadas del 4 al 20 de diciembre de 2025 por un laboratorio independiente acreditado.

• Resumen de la prueba de la batería de litio (proyecto ST2512253681) que confirma los resultados de la prueba para el paquete de 72 V 40 Ah.

• Hoja de datos de seguridad del material, informe n.º RSZBHST2512253681-2, versión 1.0, vigente a partir del 1 de enero de 2026. La MSDS sigue el formato estándar de 16 secciones que cubre la identificación del producto y la empresa, la identificación de peligros, la composición, los primeros auxilios, la extinción de incendios, la liberación accidental, la manipulación y el almacenamiento, los controles de exposición, las propiedades físicas y químicas, la estabilidad y la reactividad, la toxicología, la ecología, la eliminación, el transporte, la regulación e información adicional.

Clasificación de transporte

El paquete se acepta para transporte aéreo según las Regulaciones de Mercancías Peligrosas de la IATA, 67.a edición (2026), Instrucciones de embalaje 965 Sección IA, 966 y 967 Sección II; para el transporte marítimo según la edición 2024 del Código IMDG (Enmienda 42-24); para transporte de superficie estadounidense según 49 CFR 173.185; y para el transporte terrestre europeo bajo UNECE ADR/ADN a partir del 1 de enero de 2026 y la Disposición Especial 188 del RID.

Las referencias reglamentarias adicionales aplicadas al producto incluyen el Reglamento Modelo de las Naciones Unidas, 23.ª edición revisada; ES 6944-2012Clasificación y código de mercancías peligrosas.; OSHA 29 CFR 1910.1200; y la Ley de Control de Sustancias Tóxicas (TSCA).

Guía de manipulación y almacenamiento

El paquete debe almacenarse en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de sustancias incompatibles como ácidos, agentes oxidantes y bases. Debe mantenerse fuera del alcance de los niños y nunca desmontarse, aplastarse, perforarse ni exponerse al fuego o altas temperaturas. Cuando un paquete esté dañado, se debe aislar y limpiar el área afectada con un absorbente inerte y detergente. Los paquetes al final de su vida útil deben reciclarse a través de un canal de reciclaje de baterías de litio aprobado en lugar de desecharse como residuo normal.

Diseño y construcción

El bastidor paso a paso hace que el scooter sea fácil de montar y desmontar para ciclistas de diferentes alturas y con ropa de uso diario. Una plataforma de 40 cm proporciona al conductor una plataforma estable cuando carga o maniobra a baja velocidad, y la altura del asiento de 75 cm se adapta a una amplia gama de conductores.

La cesta de alambre delantera proporciona capacidad de transporte inmediata y sin herramientas para compras, documentos o paquetes pequeños, mientras que el soporte trasero con respaldo para el pasajero convierte el scooter para uso de dos personas. Un asiento trasero de 40 cm mantiene cómodo al segundo conductor en viajes cortos. Espejos dobles, un faro con intermitentes delanteros, llantas de aleación y un freno de disco delantero completan un paquete destinado al uso diario en la ciudad más que al atractivo de una sala de exposición.

Se incluyen un caballete lateral y un caballete central, por lo que el scooter se puede estacionar en terrenos blandos o guardar en posición vertical en un espacio reducido.

Aplicaciones

• Desplazamientos urbanos y transporte personal de corta distancia

• Flotas de mensajería y entrega de última milla

• Programas de movilidad compartida, alquiler y suscripción

• Transporte a campus, complejos turísticos, polígonos industriales y almacenes

• Programas gubernamentales e institucionales de reemplazo de flotas

La plataforma se adapta a distribuidores, importadores y compradores de flotas en África, Medio Oriente, América Latina y el Sudeste Asiático, mercados donde las altas temperaturas ambientales, las largas rutas de carga y la infraestructura de carga limitada favorecen un paquete LiFePO4 térmicamente estable en lugar de una alternativa de níquel-cobalto.

Por qué los compradores trabajan con nosotros

Certificado antes de realizar el pedido.El informe de prueba UN38.3, el resumen de prueba de la batería de litio y la MSDS ya están implementados. No es necesario encargar pruebas antes de cotizar un cronograma de envío a sus propios clientes.

Documentación que acredite al transportista.La clasificación de transporte, las referencias de instrucciones de embalaje y la ficha de datos de seguridad se preparan en los formatos que esperan las aerolíneas, las líneas navieras y los agentes de aduanas.

Configuración a su mercado.Se pueden especificar voltaje, capacidad, conectores, cargadores y accesorios para cumplir con los estándares de su mercado y las expectativas de sus clientes.

Las consultas de OEM y ODM son bienvenidas.Los compradores por volumen pueden hablar sobre la marca y el embalaje con nuestro equipo de exportación.

Realizar pedidos y contactar

Para conocer precios, cantidad mínima de pedido, tiempo de entrega, arreglos de muestra y condiciones de envío, comuníquese con nuestro equipo de exportación. Incluya su puerto de destino y su mercado objetivo para que podamos confirmar la clasificación de transporte correcta y el paquete de documentación con su pedido.

TECNOLOGÍA CO., LTD DEL CORREDOR DE CHONGQING

No. 1, Shuanglong Road, subdistrito de Huayuan Road, distrito de Nan'an, Chongqing, China

Tel: [para agregar] · Correo electrónico: [para agregar] · Sitio web: [para agregar]

Preguntas frecuentes

¿La batería tiene certificación UN38.3?

Sí. El paquete LiFePO4 de 72 V y 40 Ah pasó los ocho procedimientos de prueba UN38.3 (simulación de altitud, prueba térmica, vibración, choque, cortocircuito externo, impacto/aplastamiento, sobrecarga y descarga forzada) según el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Sección 38.3, Séptima edición revisada más Enmienda 1. El informe de prueba es RSZBHST2512253681, emitido el 26 de diciembre de 2025.

¿Se puede enviar el scooter por vía aérea?

La batería está clasificada como UN3480/UN3481, Clase 9, y puede enviarse por vía aérea según las Instrucciones de embalaje IATA DGR 965 Sección IA, 966 y 967 Sección II cuando se empaqueta en consecuencia. El transporte aéreo de baterías de litio sigue sujeto a las normas de aceptación propias de la aerolínea, por lo que recomendamos confirmar la ruta con su transportista cuando realice su pedido.

¿Por qué LiFePO4 en lugar de un paquete de iones de litio estándar?

El fosfato de hierro y litio es más resistente a la fuga térmica que las sustancias químicas de níquel-cobalto, no contiene cobalto ni níquel y ofrece más ciclos de carga antes de que la capacidad se desvanezca. Para los vehículos que pasan semanas en un contenedor antes de llegar al cliente, esa combinación vale más que una ventaja marginal de peso.

¿Puedo obtener la MSDS para el despacho de aduanas?

Sí. El informe de la hoja de datos de seguridad del material RSZBHST2512253681-2, versión 1.0, vigente a partir del 1 de enero de 2026, está disponible previa solicitud, junto con el resumen de prueba de la batería de litio.

¿Qué documentación se envía con el pedido?

La documentación estándar incluye el informe de prueba UN38.3, el resumen de prueba de la batería de litio, la hoja de datos de seguridad del material, la factura comercial y la lista de embalaje. La documentación adicional requerida por su mercado de destino se puede organizar previa solicitud.